Se llevó a cabo uno de los eventos más esperados para los amantes de los motores, el Auto Show de Detroit 2019. Este evento fue aprovechado por Toyota para presentar su nuevo modelo del Toyota Supra.
Toyota recurrió al piloto español Fernando Alonso para hacer la presentación oficial de su nuevo modelo. Se trata de una de las presentaciones más esperadas, ya que marca el regreso del coupé deportivo de la marca japonesa.
“Es como un coche de carreras que lo puede llevar con comodidad. Le encantará a la gente y a mí el primero“
Señaló el piloto durante la presentación.
El bicampeón del mundo de Fórmula 1 y actual campeón de las 24 horas de Le Mans con Toyota Gazoo Racing acompañó al presidente de la marca japonesa, Akio Toyoda, en la presentación de la quinta generación del legendario deportivo.
Fernando fue el único piloto en subir al escenario a pesar de que se encontraban presentes dos de sus compañeros de Le Mans: Sebastien Buemi y Kazuki Nakajima.
Nueva edición del Toyota Supra que comparte elementos con BMW
Luego de 16 años de pausa a su producción Toyota anunció una nueva versión bajo el estilo oriental que siempre lo caracterizó: carrocería de dos puertas, motor turbo de seis cilindros y tracción trasera.
Uno de los aspectos que más ha llamado la atención de este modelo es que comparte elementos con el nuevo BMW Z4. Sin embargo el Z4 es un descapotable mientras que este Supra es un coupé biplaza.
El primer modelo GR global producido por su marca deportiva Gazoo Racing, se realizó en asociación con BMW, ya que utiliza dos motores que la firma alemana desarrolló. El primero de ellos es un cuatro cilindros turbo, mientras que el destinado para la versión más alta de la gama es un motor de seis cilindros en línea.
Diseño que marca la estética actual de Toyota
El Toyota Supra tiene un diseño que marca la convergencia entre la herencia del 2000 GT de los años 60, el linaje de las generaciones anteriores de Supra y la corriente estética actual de la marca.
El frente es largo, la trasera es corta y la cintura está perfectamente definida por curvas musculosas y ventanas pequeñas. Su techo es de doble burbuja. La batalla es más reducida que la del GT86 y los neumáticos son más grandes.
Algunas de sus piezas están pintadas en negro brillante: el poste A, las carcasas de los espejos, los rines, el difusor y la mayoría de los accesorios aerodinámicos que lo visten.
El interior recibe el mismo tratamiento deportivo del exterior, comenzando por un tablero de bajo y muy horizontal, diseñado para maximizar la visibilidad del conductor.
Los asientos deportivos aseguran un buen nivel de sujeción en curvas; llevan las cabeceras integradas y están inspirados en los de un vehículo de carreras.
Las versiones más equipadas contarán con calefacción, tapicería en cuero o Alcántara y ajuste eléctrico. También habrá climatización automática, llave inteligente y un sinfín de asistencias de conducción en pro de la seguridad.
Características del nuevo Toyota GR Supra
El ingeniero jefe del proyecto Supra, Tetsuya Tada, ha sido fiel a la disposición clásica del motor de seis cilindros. Cuenta con cambio automático de ocho relaciones con levas en el volante y dos modos de conducción: Normal y Sport.
Mide 4.38 metros, un maletero con un volumen de 290 litros y un interior presidido por un enorme cuadro de instrumentos digital de 8,8 pulgadas y una gran pantalla central. El motor de 3.0 litros cuenta con un turbocompresor de doble entrada y entrega 340 CV DIN y 500 Nm de par.
El nuevo Toyota GR Supra utiliza una motorización de gasolina de 3.0 litros que desarrolla una potencia de 340 caballos. Esta mecánica se combina con una transmisión automática de ocho velocidades.
En su versión más potente acelera de 0 a 100 en sólo 4,3 segundos, emplea un conjunto de frenos firmado por el especialista Brembo y unos neumáticos con unas medidas de 255 delante y 275 detrás con llantas de 19 pulgadas.
Toyota GR Supra ideal para circuitos
En su nuevo modelo, la marca japonesa aposto por maximizar la experiencia de conducción deportiva, esto al colocar la carrocería en sinergia con el chasís lo que provoca que los asientos estén al centro.
Toyota también logró que el reparto de pesos del nuevo Supra sea perfecto entre ambos ejes, lo que favorece a su comportamiento, principalmente en circuitos.
Antes de que se autorizará su producción, Toyoda puso a prueba el Toyota GR en distintas carreteras y pistas de Francia, Austria, Italia (incluyendo carreteras de los Alpes), Suecia, Reino Unido, Japón, Australia, Alemana (Nürburgring) y Estados Unidos.
Las entregas a clientes del nuevo Toyota GR Supra comenzarán a finales del verano de 2019, y todos los vehículos se fabricarán en Graz (Austria).
Primer Toyota Supra se vende por 40 millones de pesos
Antes de que se llevará a cabo la presentación oficial del Toyota GR Supra, la marca japonesa anunció que el primer ejemplar sería subastado por los expertos de Barret-Jackson.
El auto perteneciente a la edición limitada Launch Edition, fue adquirido por la cantidad de 2.1 millones de dólares (40 millones de pesos mexicanos). Esta edición constará de 1 500 unidades, las cuales sólo estarán disponible en Estados Unidos.
Por su parte la edición Toyota GR Supra A90, cuya producción estará limitada a 90 unidades, estará disponible exclusivamente para el mercado europeo.
Auto Show de Detroit 2019
El salón automotor es el evento más importante que celebra la industria en los Estados Unidos. En este evento las marcas más importantes presentan sus apuestas para conquistar al mercado en un mediano plazo.
El Auto Show de Detroit 2019 fue la última edición que se celebra en enero, ya que a partir del 2020 se llevará a cabo en junio.
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