Supercar

Dendrobium o hypercar nace como una tecnología de alto rendimiento para cambiar los paradigmas del sector de automóviles eléctricos.

Dendrobium, a todas luces, pareciera que es un auto sacado de una película de ficción y traído a la realidad. No solo por su tecnología sofisticada, sino, también, por su apariencia.

Es el primer auto inspirado en la naturaleza, a fin de cambiar la historia de la industria automovilística.

Dendrobium no solo destaca por su aspecto futurista, sino, también, porque es pionero del respeto por el medio ambiente, situación que lo catapulta a ser considerado ecofriendly.

Los expertos del rubro consideran a este auto como una obra de arte porque cada pieza y ángulo de su sistema de ingeniería ha sido pensado para cumplir una función estética, social y, a la vez, de respeto a la biodiversidad.

Este auto comparte tres elementos indispensables que lo hacen una joya: el aluminio, la fibra de carbono y el vidrio. La combinación de los tres implica un lujo exorbitante que se aprecia en la textura relajante y en el brillo natural.

Ciertamente, Dendrobium es experta en la aerodinámica, en los compuestos, en las baterías y en las tracciones eléctricas nunca antes vista.

Diseño

Dendrobium, en el mundo de la botánica, es la primera orquídea más grande de todas y la segunda con mayor variedad. Se encuentra en el Sureste de Asia en Indonesia, Filipinas y Papúa Nueva Guinea

Con esa referencia botánica, Dendrobium pasó al mundo automovilístico con un diseño que desafía el sentido visual, por consiguiente, si lo llegan a mirar desde un plano picado o cenital se darán cuenta que guarda su esencia etimológica, puesto que tiene un “aire” a una orquídea.

Sin lugar a dudas, Dendrobium auto y Dendrobium orquídea comparten una misma simetría, que se ve reflejada en la delicada unión de líneas y curvas que proyecta sombras dramáticas en ambos casos.

Las características únicas de Dendrobium también se ven reflejadas en la sincronización automática del techo y puertas, tan igual como cuando una orquídea abre sus pétalos.

Ese aspecto intrínseco de la esencia del mundo natural con la vida hidráulica hace de este automóvil una pieza invaluable y digna de admirar.  

Ingeniería

Se dice que el hypercar eléctrico cuenta con estimaciones de rendimiento de una producción máxima de 1,800 caballos de fuerza y ​​1,475 libras-pie de torque. 

Además, la cantidad de energía generada por un motor eléctrico en cada eje hace disparar el D-1 a 60 mph en 2,7 segundos y proporciona una velocidad máxima superior a 200 mph.

Asimismo, cuenta con un juego de neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2R que ayudan a reducir la potencia.

En resumen, Dendrobium llegó al mercado a revolucionar el mundo automovilístico y ha cambiar la concepción de que lo natural también puede ser de inspiración para pensar, diseñar y construir un auto eléctrico.

ESCRITO POR: JHONATAN OMAR CHAVEZ VENTURA / FOTOGRAFÍA: DENDROBIUM

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Blade es el nombre elegido por la compañía radicada en San Francisco, California, para bautizar a su revolucionario automóvil deportivo, donde el chasis fue fabricado en su totalidad a través de la tecnología de impresión 3D.

Un atractivo diseño y manufactura

De apariencia aerodinámica y un distintivo color magenta, Blade tiene una cabina inspirada en la aviación con una posición del asiento centrada.

Su perfecto look curvado es resultado de los avances tecnológicos en la impresión 3D de la actualidad.

Su chasis pesa 46 kg, un 90% menos al de un automóvil convencional y fue fabricado como un “nodo” de aluminio articulado. Donde tubos de fibra de carbono se conectan a los nodos, ensamblando el armazón del vehículo en tan solo cuestión de minutos. El armazón completo pesa apenas 635 kilogramos.

Su peso ligero trae consigo otras ventajas, como lo es el acelerar de 0 a 96.5 kilómetros por hora en apenas 2.2 segundos.

Además de su atractiva característica al alcanzar los 700 caballos de fuerza, con la capacidad de correr gas natural comprimido o gasolina.

Futuro automotriz sustentable

La impresión 3D de cientos de artículos como muebles, joyería o maquinaria, ha demostrado que el método de manufactura es más rapido y sustentable, sin tener sacrificar la durabilidad de los productos.

El CEO de Divergent Microfactories toma esto en consideración, pues en sus palabras:

“Tenemos que reflexionar sobre como fabricamos, porque […] si no lo hacemos, destruiremos el planeta”

Kevin Czinger, CEO y fundador de Divergent Microfactories

Este nuevo proceso de manufactura de automóviles reduce considerablemente la contaminación, además del costo y materiales para su fabricación.

El auto del mañana

Si algo apunta la invención del innovador auto deportivo, es la revolución de la factura automotriz como la conocemos.

Actualmente se han producido pocos modelos de Blade, pero se espera que se produzcan más muy pronto.

No dudes en conocer más sobre Divergent Microfactories y sus procesos de fabricación dando clic aquí enlace.

Escrito por Francisco Aguilar

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Fabricante británico de automóviles deportivos, McLaren Automotive, fundado por Bruce McLaren. Desde sus inicios fabrican automóviles deportivos con tecnología utilizada en la Formula 1. Desde el día uno su misión es una: Ganar Grands Prix y World Championships.

20 World Championships, 182 grand Prix ganados; con 20 grand Prix repartidos en los cinco continentes y 600 empleos más tarde forma uno de los patrocinios más largos en la historia de ese deporte.

CAMINO A LA CIMA

Bruce McLaren aprendió de autos e ingeniería en la estación de servicio y taller propiedad de su padre en Nueva Zelanda. Con tan solo 15 años participó en un hillclimb local con un Austin 7 Ulster ganando su primera carrera.  

El joven McLaren se unió al equipo de F1 de Cooper Cars donde a los 22 años ganó el Gran Premio de E.U, convirtiéndose en el ganador más joven del Gran Premio hasta la fecha. De los siete años más que estuvo ganó nuevamente el premio tres veces.

Finalmente, en 1963 Bruce fundó McLaren Motor Racing y un año después la compañía construyo su primer auto de carrera, el M1A y solo fueron producidas 24 unidades.

Actualmente, el fabricante destaca por ser pionero en el uso de la fibra de carbono en las carreras de automóviles y ser quien inventó la innovadora “dirección de freno”. Además, es líder en desarrollar innovadoras tecnologías que se aplican alrededor del mundo.

MCLAREN WEEKEND

Como parte de las actividades que enmarcan el campeonato mundial de F1 en México, la empresa británica ha preparado diferentes eventos para la ocasión. Como, convivencias con artistas sumando un Art Party. Además de una exposición donde se puede apreciar arte mexicano en elementos del equipo de los pilotos.

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Ahora Koenigsegg, es una empresa que lleva al menos 25 años. La firma fue fundada por el sueco Christian Von Koenigsegg.

La gran marca automovilística se destaca por sus asombrosos carros deportivos, innovadores y con diseños impresionantes.

¿Cuál fue la inspiración del fundador?

Aunque no lo creas, su inquietud por los autos deportivos empezó al ver Flaklypa Grand Prix, una película de animación de su país. La trama: un humilde constructor de bicicletas, que al final crea un vehículo que logra derrotar a un excampeón de Fórmula 1.

Después de un tiempo aprendió arreglar motocicletas urbanas y las comenzó a vender. A los 22 años fundo la compañía que hoy en día conocemos.

Quizá la compañía no tiene un largo legado, pero si uno muy fuerte con tan poco tiempo, la marca es una muy conocida y reconocida en el mundo.

Una de sus grandes características es el desarrollo de la transmisión automática que contiene poco engranes para ejecutar cambio de marcha de manera inmediata, perfecta a las necesidades del auto.

El dar inicio a la compañía no fue nada fácil. Tenía un prototipo llamado CC, su diseño contaba con una construcción de materiales ligeros para hacer que este se sintiera más ágil al momento de manejarlo.

 Tuvo suerte, porque aun no teniendo el prototipo en la realidad, hizo que la idea les agradara a inversionistas.

Después de 6 años logro a completar todo y termino por cambiar el nombre a CC8S.

Christian mostró desde siempre un interés inicial en el diseño y nada lo detuvo para solucionar cada reto que se le venía. Lo importante es que logro obtener lo que hoy es una las grandes marcas de autos deportivos en el mundo.

Escrito por: Gladis Verdugo Núñez

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Se prevé esté listo para el estreno de la cinta en Los Ángeles. En cambio, a pesar de que aun no se sabe el diseño del interior de vehículo se dice que se inspiró en el 918 Spyder.

“El diseño de la nave espacial se integra armoniosamente en el mundo cinematográfico de Star Wars y al mismo tiempo demuestra claras analogías con el estilo y las proporciones características de Porsche”

Michale Mauer, vicepresidente de Porsche AG.

TRI-WING S-91X PEGASUS STARFIGHTER

La construcción del prototipo Tri Wing s-91x Pegasus Startfight estuvo a cargo de Incom Corporation, la compañía de fantasía del universo de Star Wars que se encarga de la producción de las naves de los rebeldes.

El equipo creativo a cargo del diseño y la selección final se conformó por: los alemanes y fanáticos de la película. Asimismo, dirigidos por Doug Chiang, vicepresidente y director creativo de Lucasfilm; así como Michael Mauer vicepresidente de Estilo de Porsche.

Alrededor de seis semanas trabajaron de acuerdo a las pautas de diseño de ambas compañías. Siguiendo el brief de Porsche, el vehículo cuenta con capacidad para cinco pasajeros, dos motores como mínimo, pero cuatro como máximo y con puerta trasera.

Sobre todo, Porsche trató de respetar ciertas claves en el diseño de sus modelos como el techo inclinado, un capot con carácter, una buena relación entre lo alto y ancho del vehículo; los detalles que caracterizan al Taycan.

“La colaboración con Star Wars encaja a la perfección con el lanzamiento del Taycan. Los equipos de diseño han combinado los diferentes mundos de Porsche y Star Wars para hacer un regalo muy especial a los fanáticos de las dos marcas”

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La compañía fundada en 2003 nace por la iniciativa de evidenciar que se puede conducir con energía eléctrica, aun así, los vehículos serán más rápidos y mejores que los autos convencionales que usan gasolina.

“Tesla cree que el mundo estará mejor entre más pronto dejemos de depender de los combustibles fósiles y avancemos hacia un futuro con cero emisiones”

En 2008 Tesla presentó su primera invención, Roadster el cual manifestó la tecnología en la batería y el sistema de propulsión eléctrico de la compañía. Dando paso a Model S, el primer sedán de lujo totalmente eléctrico del mundo.

Siguiendo su filosofía, de creación de un ecosistema energético sustentable, ha llevado más allá del uso de su tecnología en vehículos pues también a creado otras soluciones energéticas como Powerwall, Powerpack y Techno Solar. Para que tanto en casas, empresas como proveedores de servicios públicos puedan gestionar la generación del consumo de energía renovable y su almacenamiento.

Como dicen, el cambio empieza por uno mismo. Tesla cuenta con una gigafábrica con instalaciones diseñadas para reducir los costos de las celdas de batería, ya que fabrica sus propias celdas y solo el volumen necesario de baterías para su meta de producción.

RED SUPERCHARGER TESLA

El primer supercharger fue instalado en Noruega en el año 2013, actualmente hay un total de 4,700 puntos de supercharger en 24 países de Europa.

Por lo que un tercio de todos los puntos de super carga están en Europa, logrando un total de 15,000 de manera global. Solamente durante los últimos seis meses Tesla a puesto más de 2,000 nuevos supercharger.

Mientras que en 140 ciudades chinas hay alrededor de 2,200 puntos de recarga, 750 estaciones de carga en América del Norte y ocho pilares del supercharger V3 y V2 en el centro de servicio Park Royal.

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La prestigiosa casa Bovet nos tiene acostumbrados a genialidades.

Aquí se combinan la excelencia de la micromecánica con construcciones que responden a verdaderas obras de arte.

Sin lugar a dudas, uno de los aspectos que ha caracterizado a Bovet 1822 es el correspondiente a las artes decorativas aplicadas a la alta relojería.

Para celebrar sus prácticamente dos siglos de relación, la maison se reúne con Ilgiz Fazulzyanov para crear el Amadeo Fleurier 39 «Amapolas» Grand Feu. Una pieza exquisita reservada de manera muy exclusiva para el público femenino de la manufactura.

Debemos remontarnos hasta los inicios del siglo XIX. Nos encontrarnos con la época en la que Edouard Bovet llevaría las artes decorativas.

Sobretodo la miniatura en esmalte, hasta el detalle de sus piezas.

Para ello, recurrió a la combinación de los mejores relojeros de la Val-de-Travers con los esmaltadores instalados alrededor de la central hidroeléctrica de Ginebra. 

Amadeo Fleurier 39 “Amapolas”

El Amadeo Fleurier 39 «Amapolas» Grand Feu se aloja en una caja de 39 mm de diámetro. Su manufactura es en oro blanco o rojo.

Una gran demostración de virtuosismo en las disciplinas de la relojería, la pintura en miniatura de esmalte al fuego, así como la colocación de gemas: la Amadéo Fleurier 39 “Red Poppies” es una hazaña única en la pintura en miniatura de esmalte gran fuego, que representa vibrantes amapolas rojas en un deslumbrante oro de 18 quilates base que está completamente configurado con 138 diamantes talla brillante. ⠀

LA HISTORIA DE LA CASA BOVET 

Es decir, entremezclada por conceptos innovadores y desarrollos ingeniosos que han contribuido a la evolución de la alta relojería . 

Es consecuencia, desde los relojes de bolsillo fabricados por los hermanos Bovet en el siglo XIX, a las seis patentes de la Braveheart Tourbillon -presentado en el año 2015- la evolución siempre se dirige a mejorar la precisión y la fiabilidad al tiempo.

Por lo tanto, ofrece facilidad de uso adaptado a su tiempo y a las necesidades de los coleccionistas.

Tal es así, que los relojes Bovet se mantienen con categoría propia.

Su estilo único que les da una personalidad artística singular.

En conclusión, el trabajo con esmaltes, nácar, miniaturas y grabados continúa situando los relojes de Bovet como distintivas obras de arte.

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LOS TESOROS DE CARTIER

La compañía francesa de joyería y relojería CARTIER nos tiene completamente sorprendidos, desde 2015. Todo esto desde la edición Clé de Cartier cuando salió a la luz por primera vez en el Salón Internacional de la Haute Horlogerie.

La maison ha estado siempre en la cima del lujo desde que fue fundada en 1847 en París. No es por nada que el rey Eduardo VII de Inglaterra los llamara El joyero de los reyes y el rey de los joyeros. Y ¿Quién dijo que el lujo de la monarquía no se podía usar todos los días?

EL RELOJ

La colección CLÉ DE CARTIER es el símbolo del relojero francés. Con su el modelo HEURE MYSTÉRIEUSE o MYSTERIOUS HOUR Cartier reúne la esencia de la colección y el misterio del movimiento.

El reloj de 41 mm con caja y juego de llaves en oro rosa de 18 quilates adornado de un zafiro que ya por su solo nos encantaría. Además nos asombra con su esfera. En esta vemos como las dos agujas gravitan sin nada que las sostenga señalando los números romanos azules que se complementan con el zafiro.

En esta vemos como las dos agujas gravitan sin nada que las sostenga señalando los números romanos azules que se complementan con el zafiro.

Con un calibre de 9981 MC, la esencia misma de la hora misteriosa se ve reflejada en las agujas que parecieran desafiar la gravedad. El reloj de lujo existe también en versiones de acero y paladio. Solo la casa francesa podría ofrecernos tal tesoro.

No hay forma más inteligente de reunir una interpretación moderna, una corona inteligentemente ornamentada y un perfil curvado. Todo el reloj está miniaturizado, y ubicado a un lado de las manecillas. Esto a ayuda darle ese espacio único que las manecillas tienen con  MYSTERIOUS HOUR.

El maravilloso truco de este reloj no está únicamente en que las manecillas parecen trasladarse por fuerzas divinas. El más hermoso truco de MYSTERIOUS HOUR es que el tesoro que nuestros padres y mejores amigos merecen.

Escrito por Helena Rodriguez

Créditos: CARTIER

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Street style para el otoño-invierno 2020

Empezamos una nueva década y el ser humano quiere cambios. Desde la forma de pensar hasta la forma de vestir, por lo que la semana de la moda en Milán es propicia para que los hombres vanguardistas, deseosos de lujo y singularidad, puedan renovar su closet.

En esta oportunidad, le tocó a Italia activar las luces y desplegar la alfombra para dar pase a los modelos que, en un circuito sincronizado, lucieron con “glamour y pana” trajes impecables e impactantes.

Marcas como Prada, Gucci y Salvatore Ferragamo se dieron cita en este evento que inició el 10 de enero.

En el desfile, se vieron outfit que ayudarán a aprender los trucos de cómo combinar y usar correctamente las prendas para verse bien durante las lluvias, los vientos fuertes o la nieve, propios de la estación.  

En el “certamen de moda”, se apreciaron abrigos largos con capuchas y chaquetones sueltos que contorneaban estratégicamente la forma del cuerpo y que combinados con las camisetas, camisas Oxford, sudaderas, entre otros, dan una impresión de elegancia y comodidad, a la vez.

Los detalles en los chaquetones fueron difícilmente confundidos. Algunos portaban multibolsillos y  otros contaban con delineados negros para marcar la silueta.

La combinación de prendas clásicas y modernas fue la sensación del evento. Ese matiz entre la moda del ayer y hoy, marcaron la diferencia y el gusto entre los asistentes.   

Por otro lado, era evidente la mixtura en acabados: desde los pantalones de cuero y tela con doble cintura hasta los entalles en los muslos y pantorrillas.

Materiales híbridos de pana con toques futuristas se dieron a notar en algunas colecciones que venían acompañadas con bolsos, sombreros, gafas oscuras y botas.

Ciertamente, la semana de la moda masculina en Milán dejó una gran cantidad de tips para el hombre moderno que quiere afrontar el otoño-invierno 2020 con actitud y “buena onda”.

Sin duda, el epicentro de la moda masculina estuvo en el ojo de todo el mundo para presenciar lo mejor en prendas que, a todas luces, llegarán a ser tendencias.

ESCRITO POR JHONATAN OMAR CHAVEZ VENTURA / FOTOGRAFÍA: EL PAÍS

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Tener prendas, o un traje, hecho a la medida garantiza un ajuste perfecto y mayor durabilidad.

Si eres de las personas que se caracteriza por tener gustos muy peculiares esta opción es ideal para ti, ya que puedes elegir el tipo de tejido y textura que sea más de tu agrado.

EXPERIENCIA MADE TO MEASURE

Esta tarea la desarrolla un Master Tailor de Dolce & Gabbana, es el experto que viaja alrededor del mundo para atender al mercado masculino de la firma. Ya que es quien toma las medidas del cliente para envirarlas a la sastrería en Italia para la elaboración de la prenda.

Dentro de esta experiencia entra la elaboración de trajes, abrigos, pantalones, chalecos, camisas y corbatas; incluso pijamas.

Tendrás la opción de elegir entre más de 500 tipos de telas de la mejor calidad, también entre una selección especial de 200 telas dos veces al año elaboradas por la misma firma. Así como escoger entre 45 estilos de botones y parches con figuras o estampados.

Asimismo, se manejarán 95 modelos a modificar, dentro de los cuales están los trajes clásicos: Martini, Sicilia y Gold. Además, cuando se termina la tela en existencia de cualquier tejido no se vuelve a resurtir, esto con la finalidad de brindarte piezas únicas.

Posteriormente, toma de alrededor de seis u ocho semanas que la prenda esté lista para ser enviada y entregada en México.

Una vez la prenda esté lista se hará el último fitting en el cual se agregarán últimos detalles, como los botones previamente seleccionados para poder ser entregado a su propietario.

Todo esto estará disponible en la boutique del Centro Comercial Santa Fe en Ciudad de México.

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